문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 그라프 체펠린(함대 컬렉션) (문단 편집) == 성능 == ||<:>※고증장비 시너지|| ||<(> * '''[[함대 컬렉션/함재기/함상폭격기#Ju87C 改2(KMX탑재기)|Ju87C 改2(KMX탑재기)]]'''(폭장+9 대잠+9 명중+2 회피+1 색적+2): 화력+1, 회피+1 * '''[[함대 컬렉션/함재기/함상폭격기#Ju87C 改2(KMX탑재기/숙련)|Ju87C 改2(KMX탑재기/숙련)]]'''(폭장+10 대잠+10 명중+3 회피+1 색적+2): 화력+1, 회피+1 * '''[[함대 컬렉션/함재기/함상전투기#Re.2005改|Re.2005改]]'''(화력+1, 대공+11, 회피+3): 대공+1, 회피+2 || 1차 개장 레벨은 높은 편인 50이지만 같은 개장 레벨을 가진 운류급이 50레벨에 설계도를 필요로 하는데 비해서 그라프 체펠린은 설계도를 필요로 하지 않는다. 본래 미완성함이라 나중에 설계도를 이용한 2차 개장인 Zwei가 나오는 게 아닌가 하는 추측[* 1차 개장은 레벨 50에 이룬다는 점을 이유로 뒷받침되고 있다. 사실 1차 개장 레벨이 가장 높은 것은 야마토이지만 이 쪽은 전함 클래스고 그라프 체펠린의 경우는 항모 중에서 독보적으로 1차 개장 레벨이 상당히 높다. 같은 독일의 배인 [[비스마르크(함대 컬렉션)|비스마르크]]의 2차 개장 레벨이 50인 것과 대비되는 부분(대신 3차 개장레벨이 높다).]도 있으나, 개장 후 대사에서 본인이 본격적으로 실전배치되었다고 언급하기 때문에 Zwei가 나올지는 현재로서는 알 수 없다.[* 자침당한 그라프 체펠린을 소련군이 건져올려 수리, 개장 한 후 항모로 활용해보려 했던 적이 있어 소련 항모의 가능성도 있다.] 능력치는 전체적으로 항공모함 평균치. 강점으로는 화력이 50으로 1차 개장 정규항모 중 새러토가 다음으로 높은 화력이고 장갑은 80으로 장갑항모를 제외한 정규항모 중 2위이다. 내구력도 쇼카쿠급 2차 개장에 필적할만한 준수한 내구력이고 쇼카쿠급 2차 개장과 스즈야급 경항모와 같은 기본 사거리가 '''중거리'''인 점을 꼽을 수 있다.[* 연합군의 항모와는 작동방식이 좀 다르지만 그라프 체펠린에도 일단 캐터펄트가 있다. 함재기가 레일을 타고 이동해서 사출되는 방식.] 사정거리가 중거리이기 때문에 철저히 대공을 다른 항모에게 맡기고 공격기나 폭격기로 도배해 해역에 내보내면 전함들 틈바구니 속에서도 MVP를 잘 먹어 빨리 크는 편이다. 그러나 불우한 함생 때문인지[* 도중에 해체될 위기에 방치되다가 결국 독일군에 의해 자침 되었다. 소련군이 건진 후, 다시 활용해보려 했으나 상태가 안좋아 표적으로 쓰여 가라앉았다.] 운은 개장 전 4에 개장 후에도 7로 낮다는 단점이 있어 운에 의한 추가 명중 능력치를 받지 못한다. 또한 색적도 낮다는 단점도 있으나 자체 색적치는 현재 게임 내에서 별 영향을 주지 않아 상관없다. 사실 가장 큰 문제는 ~~[[헤르만 괴링|그 분]] 덕에~~ 함재기를 전혀 운용해보지 못했던 점과 초기 항공모함처럼 중무장을 해서 탑재량이 낮은 것을 반영해서 총 탑재량이 '''최하'''라는 점. 개장 후에도 경항모인 치토세급보다 3기가 적은 56기이다. 정규항모 최약체로 평가받는 [[아퀼라(함대 컬렉션)|아퀼라]]보다도 10기 적다. 그나마 함재기 배치가 30/13/10/3으로 1번 슬롯이 최대 탑재량인 30기인 점은 다행으로 장갑항모들을 빼면 1번 슬롯 탑재량만큼은 정규항모들 중 상위권이다. 기존의 항모와 비교해보면 1차 개장 류조나 류호와 비슷한 단일 슬롯에 올인한 탑재량이다. 허나 나머지 탑재량이 상당히 적기 때문에 함상공격기 2슬롯 이상 운용이 매우 까다롭다는 점이 난점. 단순 해역에선 상관없지만, 높은 대공수치를 가진 경순 츠급이 나오는 해역에선 1슬롯을 제외한 나머지 슬롯에 함상공격기, 함상폭격기를 장비하는 것이 거의 불가능하다. 특히 3-5같이 경순 츠급이 등장하는 해역 같은 경우엔 넣기 불가능할 정도. 연비도 아카기와 비슷한 수준인 70/80으로 낮은 탑재량에 비하면 그리 좋진 못한 편으로, 2차 개장을 한 2항전과 비교시 연료 소비는 같으나 탄약을 5 더 먹는다. 가장 큰 특징으로는 야간전 돌입시 다른 항모와는 다르다는 점을 과시하는 전용 대사와 함께 '''야간 전투 참여'''가 가능하다.[* 대미지는 심해 항모와 마찬가지로 자체 화력+ 뇌격기의 뇌장으로 계산된다. 본래 야간 포격전이 가능한 항모는 그라프밖에 없었지만 2016년 11월 추가된 [[새러토가(함대 컬렉션)|새러토가]]의 개장 전,그리고 타이요가 야간 포격전이 가능하다는 것이 밝혀졌다.게다가 타이요는 한술 더떠 '''[[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=kancolle&no=5669883&page=1&exception_mode=recommend|야간 이함,연격에 심지어 대잠까지 가능하다고한다]]'''] 본래 함재기 출격 애니메이션이라서 최초의 야간 이함 칸무스가 되나 싶었지만, 이후 트위터 공지에서 이것은 그래픽 버그이며 야간 이함이 아니라 고정 포대[* 초기 아카기를 본따 만들어졌기 때문에 항모인데도 중무장이었던 점을 반영한 것.]에 의한 야간 포격으로 변경되었다. 일단 야간전 계산식은 항모 화력이 아닌 기존의 화력 + 뇌장이므로 큰 화력은 기대하기 어려웠다고 생각됐으나 야간전 검증을 통해 뇌격기의 뇌장이 야간전에 영향을 주는 것으로 확인되었고 부포를 2개 장비함에 따라 '''야간 연격'''도 가능하여 중순 리급 플래그십, 심지어 장갑 난수에 따라 '''전함 루급'''도 격침 가능이 확인되었다. 또한 정규항공모함인 만큼 중파 상태에서는 주간전에서 전투가 불가능하지만 야간전에서는 전투가 가능하다. 따라서 특징을 살리면서 사용하기 위해서는 1, 2번 슬롯에 함상공격기를 사용해 뇌장 수치를 최대한 올리고 나머지 두 슬롯에 부포를 사용하여 야간전에서 야간 연격을 통해 최대한 화력을 끌어올리는 방법과 1슬릇에만 공격기를 탑재한 후 2,3 슬릇에는 부포를 장비하고, 마지막 슬릇에 숙련함재기정비원을 넣어줌으로 화력을 끌어오는 방법이 고려되고 있다. 전자의 경우 제공권이 필요하다면 2번째 슬롯에 뇌격기 대신에 함상전투기를 넣는 것도 가능하다. 이러한 세팅 후 기함에 편성하면[* 보통 항모는 야간전 참여 불가로 인해 기함 편성이 꺼려지는 편이다.] 안전하게 주간전 화력을 선보이고 야간전에서는 가장 먼저 공격함으로써 경순양함 이하의 수반함 정리를 도모할 수 있게 된다. 하지만 그만큼 제공 능력은 떨어지기 때문에 다른 항모의 충분한 제공치 확보가 필요하다는 점과 야간 화력 자체는 순양함은 물론 깡화력의 전함에게도 밀린다는 점은 고려해야할 사항. 어디까지나 훗날 항모로 야간전을 거쳐야하는 IBS스러운 특수한 상황이 나올 수도 있으니 하나의 새로운 가능성으로 보는 게 낫다. 허나 야간 공격을 할 수 있다지만, 현재 가장 항모의 야간 공격이 절실한 [[함대 컬렉션/남방해역]]의 5-3에선 어차피 항모는 루트 문제 때문에 무조건 배제된다. 아예 야간전만 이루어지는 야간전 마스의 경우 '''제공권 판정이 뜨지 않기 때문에''' 딱히 큰 도움이 되지도 않는 편. 분명 공격을 할 수 있다는 것은 아예 못하는 것에 비하면 상당히 크게 평가할 수 있는 부분이다. 허나 회피가 1항전과 같은 69에 불과하기 때문에[* 이보다 더 낮은 회피수치는 장갑항모 다이호의 59밖에 없다. 하지만 다이호의 탑재량과 화력은 전체 항모 중에서도 순위권이다.] 적함의 컷인이나 연격을 맞고 대파가 날 가능성도 비례해서 높아진다. 물론 다른 항모에 비해 장갑은 높은 편이지만 야간전 데미지컷은 주간전의 두 배가량 상승하여 적 중순의 컷인에 장갑치가 더 높은 다이호, 5항전과 같은 장갑항모, 심지어 야마토급도 중, 대파가 나기 때문에 의미가 상당히 희석된다. 때문에 야간전 S승은 못 따도 아예 회피가 10 이상 더 높은 2항전, 5항전을 넣는 편이 전략적일 수 있다. 게다가 장갑이 단단하고 회피력이 높은 후기형 구축함이 판치기 시작하는 이벤트, 후반부 해역에선 거의 도움이 되지 못한다. 결국 야간 연격을 포기하고 특유의 낮은 탑재량을 역이용해서 다른 항모들을 보조하는 보조 항모로 사용하는 것 정도가 있다. 이는 1번 슬롯에만 뇌격기를 넣어 1.2배 보정을 받으면서 약간의 딜을 맡고 나머지 슬롯에 숙련 전투기나 정찰기를 넣어 다른 항모들에게 전투기 대신 뇌격기를 추가하여 더 강한 딜을 하도록 하는 것. 탑재량이 떨어지는 2~3번 슬롯에 숙련 전투기가 들어가니 오히려 격추량이 줄어들어 보크사이트 소모도 크게 줄어든다. 사실 저 야간 연격 세팅은 사용에 제약이 많은 편이라 정말 만만한 해역이나 연습전이 아닌 이상 그라프 체펠린을 실전에 채용할 경우, 보통 연격 세팅보다는 이 보조 항모 세팅을 사용한다. 그리고 야간 이함이 나온 뒤로는 야간 포격은 별 다른 메리트가 되지도 못하는 것이 현실이다. 정리하자면 전체적인 능력치는 평균적이지만 탑재량은 최하라는 큰 단점이 있으나 기본 중거리, 야간 포격 가능, 1번 슬롯 탑재량 30기 등 다른 정규항모와의 차별화 요소가 있는 항모지만, 이 '차별화 요소' 역시 최대한 쓸 방법을 궁리한 결과에 가깝다. 물론 [[썩어도 준치|정규항모라는 이름은 어디 가지 않아서]] 경항모나 수상기모함에 비하면 확실히 강한 편이긴 하다. 다만 같은 정규항모와 비교하자면 여러모로 모자라다는 것이 문제. 즉, 아직까지는 완전한 주력으로 쓰기 어려운 상태라 볼 수 있다.--그러니 우리는 그라프 체펠린 쯔바이를 기대해야 한다-- 이런 저런 이유 때문에 사실상 지원용, 파밍용 정규항공모함으로는 운류급을 투입하는 것이 낫다. 운류급의 경우 18/21/27/3이라 4슬롯에 함상정찰기를 박으면 상당히 유동적으로 함재기를 배치할 수 있으며 회피도 최소 3은 더 높다. 거기에다 탑재량 대비 연비까지 더하면 더욱 좋다. 또한 당장 입수 난이도만 봐도 그라프 체펠린의 경우 아직 이벤트 한정으로 풀렸지만 운류의 경우 6-3 보스방에서도 드랍이 확인되었다. 물론 6-3이 쉬운 해역은 아니지만, 아예 체펠린처럼 드랍되는 해역이 없는 것보다는 분명 낫다고 할 수 있다. 그나마 기본 장비는 함재기로 개량했다는 설정인 [[Bf109]]T改와 10.5cm 2연장 고각포. 개장시에는 [[Fw190]]T改를 가지고 오며 10.5cm 2연장 고각포를 추가로 가지고 온다. 이 독일제 전투기들은 기존 일본군의 전투기와 비교시 명중 대신 화력을 올려주며 회피 또한 상당히 올려준다. 숙련 항공기에도 뒤쳐지지 않을 정도의 고성능. 또한 기존에 해외함 퀘스트로 얻을 수 있었던 [[Ju87]]C改를 새로 가져온다.[* 함재기 항목 설명에도 나와 있듯이 Ju87C는 원래 그라프 체펠린에 써먹으려고 개발하던 일종의 전용기이다. 그걸 진수부 사정에 맞춰 재개조한 것이 Ju87C改라는 설정이니, 들고오지 않는 것이 더 이상한 것이다.] 이후 정식으로 추가된 야간이함 시스템에서는 탑재량이 절대적으로 야간화력에 관여하는 시스템상 아퀼라와 함께 제대로 힘을 쓰지 못하고 있다. 사실상 진수부의 유일한 야간전 항공모함이던 과거에야 5-5 같은 해역에 한명이라도 더 야간전에 공격하게 하려고 데려가기도 했지만, 이제는 어느 항모나 야간전 세팅이 가능하고, 제대로 세팅을 하면 그라프의 야간포격과 비교도 안되는 화력을 보여주는 만큼, 다른 항모를 제치고 기용할 이유가 더 없어졌다. 여러모로 2차 개장이 나오지 않으면 힘을 쓰기 힘들 것 같다. 2019년 1월 말에 [[아퀼라(함대 컬렉션)|아퀼라]]와 함께 이탈리아 전투기에 고증장비 보너스가 붙었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기